2026-04-12 07:23:37
歼-35“素颜”亮相藏着多少“彩蛋”？专家详解
\u003cdiv class=\"rich_media_content\"\u003e\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e新年伊始，航空工业沈飞试飞跑道上传来震耳欲聋的轰鸣声，\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_0--\u003e歼-35\u003c!--VERTICAL_CARD_END_0--\u003e绿皮机腾空而起、直冲云霄，开启“新年第一飞”。作为我国自主研制的新型隐身舰载战斗机，歼-35是海军实现由近海防御型向远海防卫型转变的标志性装备。歼-35去年成功完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练。这一次，沈飞官宣歼-35“新年第一飞”意味着什么，“素颜”歼-35与之前出现的涂装版战机有何不同？\u003c!--MID_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e醒目绿漆有何深意？\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e军事评论员傅前哨告诉记者，从视频上可以看出，此款歼-35可能为舰载版的改进型。\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: bold\"\u003e傅前哨：\u003c/strong\u003e新上天的绿皮机到底是\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_1--\u003e歼-35A\u003c!--VERTICAL_CARD_END_1--\u003e改进型还是歼-35的改进型，我个人看法应该是歼35舰载机的改进型，因为它的前起落架有弹射牵引杆，这一点是从视频中可以看得非常清楚。\u003c/p\u003e\n\u003cp contenteditable=\"false\"\u003e\n\u003c!--VIDEO_0--\u003e\u003cspan style=\"text-align: center;font-size: 13px;color: rgb(136, 136, 136); line-height: 14px;margin-bottom: 22px;margin-top: 8px; display: block;\"\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e很多网友都注意到了，与涂装版不同，这次新年首飞的歼-35顶着一身醒目的绿漆，可以说是“素颜”出镜。绿漆代表着什么?\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: bold\"\u003e傅前哨：\u003c/strong\u003e空军版的歼-35A涂的是灰色涂装，是一种低可视的涂装。这次首飞的绿皮机显然没有喷涂隐身涂层以及迷彩涂装，它仅仅是一个刚出厂试飞的原型机。如果试飞顺利没问题了以后，才会给它专门喷涂军兵种的迷彩、标识等等，可以说所有的出厂原型机或生产型飞机首先都是要进行厂内试飞的，没问题了以后才会正式地喷涂其他的涂料。歼-35系列，它的原型机和生产型飞机出厂时基本上都是绿皮的，这是该机底漆的颜色，底漆主要用于保护机体表面的金属材料、复合材料和超材料制作的蒙皮。\u003c!--MID_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003cstrong\u003e从素颜到涂装，一款战机“变装”需要多长的周期？\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: bold\"\u003e傅前哨：\u003c/strong\u003e歼-35系列战机有好几个型别，并且一直在改进、改型。一般来讲，刚研发出来的原型机的试飞周期是最长的，需要试飞的科目内容非常多，除了要在飞机制造厂完成基础的厂内试飞外，还要到国家级的试飞中心完成后续的鉴定试飞。而一架已经定型的新战机如果进行了局部的改进、改型，比如换装了新型动力装置、新的机载雷达、新的航电系统，那么在完成首飞后，还需要进行一系列的验证试飞，但总的试飞周期相对要短一点。生产型飞机出厂时也是需要试飞的，主要用于考核其安全性和可靠性，其试飞周期最短。如果发现机载系统存在着某些问题或故障，必须完全排除后，才能交付部队使用。\u003c!--MID_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\n\u003cp contenteditable=\"false\"\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003cstrong\u003e绿皮机试飞标志歼-35产能跃升\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e别看外表还没上隐身涂层，这架飞机能在这个节点飞起来，已经预示着在智能制造与技术突破的双重助力下，歼-35产能跃升成为现实，也将成为中国航空工业模式转型的里程碑。\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: bold\"\u003e傅前哨：\u003c/strong\u003e一旦投入生产，歼-35的产能每年达到几十架至100架应该是没有问题的，因为我们现在的新机生产线基本上都改成了脉动生产线，这是一种新型、高效的飞机生产方式，它有点类似于汽车的流水生产线，当然，与汽车不同的是，战斗机和其他军用飞机属于高度复杂、造价昂贵的产品，需求量不可能很大，因此它的产量和生产速度没有汽车流水线那么高。\u003c!--MID_AD_3--\u003e\u003c!--EOP_3--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_3--\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003c!--IMG_1--\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003cstrong\u003e尾喷管、受油口有变化\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e值得关注的是，这款“素颜”出镜的绿皮机发动机的尾喷管发生了明显变化。\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: bold\"\u003e傅前哨：\u003c/strong\u003e推测它的动力装置可能已经进行了升级，换装了新型的、更先进的中等推力的涡扇发动机，其加速性更好，推力也更强劲，完全能够满足歼-35在航母上弹射起飞、滑跃起飞和着舰复飞的苛刻要求。可以说，新型动力装置配装歼-35是一个完美的组合。\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e歼-35首次走进公众视野是在2024年的珠海航展上，正是那次歼-35A首次公开飞行表演，让世界清晰地看到了中国最先进的五代机外形以及出色表现。而“新年第一飞”的这架歼-35不仅外衣颜色上有所不同，背部还留了受油口。\u003c/p\u003e\n\u003cp data-source=\"cke\" style=\"margin-bottom: 20px; margin-top: 5px; text-align: justify\"\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: bold\"\u003e傅前哨：\u003c/strong\u003e如果有加油口的话，说明这款舰载机是可以进行空中受油的。那么谁给它实施空中加油呢？空中加油一般采用两种方式，即软管式和硬杆式，第三类则是软硬结合的方式。航母上无法配备大型空中加油机，因此舰载机一般都采用伙伴加油方式，由重型舰载战斗机挂载空中加油吊舱，通过加油软管和锥套为其他舰载机进行燃料补充。但伙伴加油方式的供油量比较少，受油机补充燃料后的航程和留空时间增加有限。有网友发现，新上天的绿皮歼-35的机身背部似乎增设了一个空中加油口。这是我军过去的战斗机所没有的。背部加油口一般采用的是硬杆加油方式，其优点在于输油速度快。\u003c!--MID_AD_4--\u003e\u003c!--EOP_4--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_4--\u003e\u003cp class=\"luokuan\" style=\"text-indent: 0\"\u003e\u003cstrong\u003e来源：中国之声\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003cstyle\u003e.rich_media_content{--news-tabel-th-night-color: #444444;--news-font-day-color: #333;--news-font-night-color: #d9d9d9;--news-bottom-distance: 22px}.rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}.rich_media_content{color:var(--news-font-day-color);font-size:18px}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]):not(.qn-editor-copy){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}}.data_color_scheme_dark .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.data_color_scheme_dark .rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{font-size:18px}.rich_media_content p[data-exeditor-arbitrary-box=image-box]{margin-bottom:11px}.rich_media_content\u003ediv:not(.qnt-video),.rich_media_content\u003esection{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content hr{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content .link_list{margin:0;margin-top:20px;min-height:0!important}.rich_media_content blockquote{background:#f9f9f9;border-left:6px solid #ccc;margin:1.5em 10px;padding:.5em 10px}.rich_media_content blockquote p{margin-bottom:0!important}.data_color_scheme_dark .rich_media_content blockquote{background:#323232}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content blockquote{background:#323232}}.rich_media_content ol[data-ex-list]{--ol-start: 1;--ol-list-style-type: decimal;list-style-type:none;counter-reset:olCounter calc(var(--ol-start,1) - 1);position:relative}.rich_media_content ol[data-ex-list]\u003eli\u003e:first-child::before{content:counter(olCounter,var(--ol-list-style-type)) '. 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